1月6日，沃爾沃集團發(fā)布聲明稱，已完成對中國東風商用車有限公司45%股權的收購，交易金額為55.1億元人民幣。

 

　　收購完成后，沃爾沃集團與東風商用車將組建聯(lián)營公司，該公司專注于中、重型卡車，中、大型客車以及特種車輛零部件、整車研發(fā)及技術咨詢服務。

 

　　據了解，新合資公司有望于本月正式掛牌成立，其中東風所持股權占55%，沃爾沃占45%。按照此前雙方聯(lián)盟協(xié)議內容，管理層架構方面，新公司董事會由七名董事組成，其中四名由東風委任，其他三名由沃爾沃委任，董事長由東風委派。

 

　　沃爾沃集團總裁歐羅夫·佩森此前表示，中國卡車市場規(guī)模全球居首，相當于歐洲和北美市場的總和，沃爾沃將中國視為戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重。借助東風在國內中重型卡車領域的領先優(yōu)勢，可以加快在中國市場的發(fā)展步伐。

 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，2014年前11個月，中國重卡累計銷售68.8萬輛，中型卡車則為22.9萬輛，東風商用車在這兩個細分市場中都排名第一。

 

　　與沃爾沃合作，也是東風發(fā)展海外業(yè)務的關鍵一環(huán)，而商用車業(yè)務則是其中的核心組成部分。東風商用車內部人士向《每日經濟新聞》記者表示，過去，東風商用車出口多以貿易整車和零部件出口形式為主，從長遠的規(guī)�；�發(fā)展來看，還需要尋找更有力的支撐。

 

　　接下來，沃爾沃在全球市場的業(yè)務布局將為東風提供強大的海外渠道支持。據了解，沃爾沃目前的卡車業(yè)務已遍布南美、北美、歐洲、中東、非洲和亞太等多個地區(qū)，尤其在北美等地區(qū)的業(yè)務占據著領先地位。

 

　　東風汽車公司此前發(fā)布的“海外事業(yè)中期計劃”(DH310計劃)中提出，到2016年，海外出口將占自主品牌總銷量的10%，達到30萬輛，而目前這一數字約為7萬輛。

 

　　全國乘用車市場聯(lián)席會副秘書長楊再舜在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，隨著中國市場排放標準升級，商用車產品質量、技術也將同步升級，國內大部分主流商用車企業(yè)要達到國IV技術并不困難，但 未來若想再向更高的標準升級還存在難度，與外資合作，引入對方先進的發(fā)動機技術成為破局關鍵。

 

　　因此，近年來，包括江淮、北汽福田、重汽在內的多家商用車企業(yè)都相繼與戴姆勒、曼等跨國公司進行合資，以謀求產品技術升級。